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Publication de la restitution de l’observatoire – mode d’emploi

Le travail de repérage photographique sous la forme d’un observatoire des deux zones françaises est visible ici.

Après la page d’introduction, vous avez une page vous permettant de choisir quelle zone vous souhaitez  explorer. Pour chacune, j’ai utilisé un capture d’écran de Google Map permettant de localiser les zones. J’y ai placé les liens vers les voies couvertes matérialisées par les tracés rouges. Sur celle d’Orléans, on voit que la vue cartographique est bien antérieure à la période de prise de vue, témoignant ainsi de l’aménagement récent d’une nouvelle partie de la zone (celle où se trouve Amazon).
Pour chaque zone, j’ai donc parcouru et photographié les principaux axes routiers donnant accès à la zone et la traversant. Sur chaque voie, j’ai effectué un nombre de vues dont la quantité dépend de la longueur du parcours, de l’intérêt éprouvé à la découverte d’un élément architectural, d’un point de vue ou d’une intersection intéressante. Chaque arrêt est matérialisé par un quadriptyque représentant les quatre points cardinaux. Afin de rendre compte du déplacement, l’itinéraire correspondant à la voie parcouru prend la forme d’une séquence où ces points se suivent. Pour Orléans, chaque itinéraire part de l’extérieur pour rejoindre l’intérieur de la zone. Pour Bussy, je n’ai pas suivi cette même logique car la zone n’est pas agencé de la même manière. Chaque point est légendé avec ses coordonnées GPS ce qui permet pour ceux qui le souhaitent d’aller voir en vision aérienne l’endroit exact où la photographie a été prise. En plus de ces tracés photographiques, des croix signalent sur la carte des endroits où j’ai photographié des personnes croisées sur place. Je vais poursuivre ce travail de portrait durant tout le temps où je travaillerai sur le terrain.
A partir de maintenant, je vais poursuivre le travail en réalisant des photographies animées de certains points de vue qui méritent un enregistrement animé et sonore. Cécile et Nathalie vont faire de même en Allemagne.
En parcourant ces itinéraires, si certains points de vue vous interrogent, n’hésitez pas à relever les coordonnées GPS pour que je puisse aller les enregistrer en vidéo.

Séance du 6 mai 2016 – Orléans

La séance du 6 mai a été consacrée à la réalisation de transects. Le premier part de la rue du Champ Rouge (son extrémité n’est pas encore répertoriée dans Google Maps) en faisant un détour par la rue des Vergers pour aller jusqu’au rond-point principal de la zone (au niveau de l’usine Shisheido). orelanstransect01

Puis, le deuxième part du rond point de la route d’Ormes au niveau de l’entrepôt Chronopost et continue jusqu’à l’Avenue Charles de Gaulle avec une petite partie pas couverte à cause de l’impossibilité d’y marcher (route interdite aux piétons).orleanstransect02png

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Durant toute la marche, je n’ai croisé que peu de piétons et j’ai fait seulement un portrait d’un jeune qui était sous l’abri bus au niveau d’Amazon. Il attendait l’heure de son entretien d’embauche chez Amazon en tant que cadre. Il venait de Reims et a souligné les difficultés d’accès du site en transport en commun (un bus toutes les 30 mn en journée).

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Et voici un extrait de mes transects. Ca fonctionne par 4 images. J’en ai fait beaucoup, je vous mets une toute petite sélection. Je pense les placer sur une carte pour restituer cette première année de travail car ça me semble être le meilleur moyen de les lire.

Compte rendu Prise de vue 3

Pour cette troisième séance sur le terrain, j’entame le “vrai” travail de prise de vue, mieux défini grâce à la réunion que nous avons eu avec Cécile et David.
Je me concentre donc sur des transects durant lesquels je peux m’arrêter à tout moment pour faire une photographie le long du parcours. Je me suis débarrassée du trépied, ce qui m’a permis de marcher toute la journée. Rapidement, je me rends compte qu’il est pertinent de doubler cela par 3 autres photographies en me décalant à chaque fois de 90° à peu près.
Mon premier transect part de la Promenade Philippe de Levrainville (au niveau du chemin de fer), rejoint la vraie route au niveau du Boulevard de Bruxelles et s’arrête au croisement avec l’Avenue de l’Europe qui me fait rentrer dans la zone logistique.
Mon deuxième couvre toute l’avenue de l’Europe (il manque la partie entre le rond point du Mac Do et le rond point de l’autoroute que j’essaierai de faire la prochaine fois)
Le troisième transect part du haut de l’Avenue Gutenberg (croisement avec la D406, prend le virage au niveau de l’entrepôt des Galeries Lafayette et se termine au bout de l’avenue, au niveau de l’entrât de France Routage.
Le 4ème couvre tout le boulevard de la Haye, de la fin de l’avenue Gutenberg jusqu’au chemin de fer.
Le 5ème suit l’allée des bois de Bussy, du château en suivant une voie pas mise en service mais qui devrait l’être dans les années à venir pour arriver jusqu’au champ situé en face, après l’ancien échangeur d’autoroute aujourd’hui plus en service.
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Pour cette partie nord de la zone, il me manque à couvrir le Boulevard de Strasbourg et j’aimerais bien faire aussi la D35 qui part du centre ville pour aller jusqu’au rond point du Mac Do.

Pour l’ensemble de ces images, j’ai travaillé au 35 mm, ce qui me semble le plus adapté pour ce que je veux montrer. Je me rends compte que je ne me suis pas laissée l’opportunité d’être de biais par rapport à la route, ce qui n’est pas très pertinent. Je me suis également interrogée sur le changement de réglage entre chaque point de vue. J’ai privilégié la lisibilité de l’image.
J’ai interrompu ce travail lorsque j’ai croisé des passants sur la zone. J’ai pu réalisé 4 images et photographier 5 personnes différentes :
– un employé (sûrement de l’entrepôt des Galeries) pris sur son vélo.
– deux chauffeurs poids lourds allemands en pause. Ils attendaient le lendemain pour aller récupérer dans le nord du sucre avant de rentrer en Allemagne.
– Une femme de ménage travaillant de temps en temps chez BNP Paribas.
– Un employé (sûrement de BNP, mais qui n’a pas voulu donner le nom de la société) attendant le bus.
J’ai eu 2 refus et 3 personnes croisées à qui je n’ai pas demandé (pas le temps, personnes aux téléphones, pas senti, etc.)
En revanche, peu de photos de détails car ça me semble compliqué de gérer 3 approches en même temps. J’essaie d’avancer au plus vite sur les transects pour me garder au moins un jour de glanage pour faire ces photos et poursuivre les portraits.

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Pour l’ensemble du travail, j’aimerais bien restituer (du moins ce qui aura été fait d’ici fin juin) sur une carte pour permettre au lecteur de passer de la vision cartographique (pas toujours mise à jour) à l’immersion zénithale dans l’espace. J’espère pouvoir y bosser entre juillet et septembre.

Premières impressions – avril 2016

le 10 avril 2016

Repérage en ligne de la zone logistique de Bussy Saint-Georges et environs

Beaucoup de chemins pour des piétons et/ou des vélos alors qu’on en voit peu sur les images.
chemins semblant sauvage : voir s’ils sont empruntées ou pas
– des arrêts de bus à des endroits déserts.
Du mobilier urbain à des endroits un peu incongrus (est-ce le cas sur le terrain?)
Des aménagements paysagers là où certaines zones sont bien laissées à l’abandon.
– le stationnement sauvage de camions : ne gênent-ils pas la circulation?
Des vis à vis étonnant entre entrepôts et champs et peut-être entrepôts et habitations
des voies (sûrement privées) menant à plusieurs entrepôts d’entreprises différentes : sont-elles empruntables ou pas?
En terme de visibilité, côté sud, on voit bien les entrepôts qui sont séparés de la route seulement par un grillage. Côté nord, on a souvent des haies et des arbres ainsi qu’une distance importante entre la route et les bâtiments.
– la présence de pas mal de caravanes côté nord.

Le 18 avril 2016

Retour sur la première exploration :
– Importance des aménagements paysagers en bord de route et des voies piétonnes et cyclables alors que peu de personnes empruntent ces chemins
Espaces très vastes, n’est pas penser pire être traversé à pied (google SV comme moyen plus adapté d’aborder ces espaces?)
– Les entrepôts sont durs à photographier. On ne voit que les entrées et les bâtiments de côté sans qu’on puisse davantage les voir.

idées :
Faire des transects mais où se positionner? Sur la route? Sur le trottoir? Sur les espaces verts? Quelle focale?
Faire poser chaque personne croisée en demandant d’où il vient et où il va.
S’intéresser à la proximité avec l’environnement (habitation ou espaces naturels)